本年42岁的张师傅是某渠道在北京的一名专职网约车司机，已经有6年的从业阅历。他开始挑选开网约车的想法很简单，“时刻自在，赚得不少”。
但实际与他最初的想法各走各路。“平常每天跑12个小时左右，假期跑14个小时或者更多，几乎全年无休。每天只要一睁开眼就在作业，这样一个月到手差不多1.2万元左右。”
近年来，跟着渠道经济敏捷发展，像张师傅这样的新作业形状劳作者数量大幅添加。所谓新作业形状劳作者，主要是指线上承受互联网渠道发布的配送、出行、运输、家政服务等作业任务，依照渠道要求提供网约服务，经过劳作获取劳作报酬的劳作者，包含“网约车司机”“外卖骑手”“快递小哥”等。
2023年，中华全国总工会第九次全国职工队伍状况查询数据显示，全国职工总数4.02亿人左右，其中新作业形状劳作者高达8400万人，占职工总数的21％。
记者近来采访多名网约车司机、外卖骑手等新作业形状劳作者，他们遍及反映，关于作业时长的规则、干一单能拿多少钱并没有太多话语权，只能承受“
游戏规则”。超时作业、没有最低工资保证、缺少社保、诉求表达机制遇阻等，成为这一群体常常遇到的问题。
早上8点出车，晚上10点左右回家歇息，这是张师傅日常的作业节奏，平常吃饭就在路上抵挡一口。“干网约车的，基本都是这样。”
张师傅知道不少同行，大家沟通后发现每个人的日程都很相似：每天早上8点预备接单，因为这段时刻是上班高峰期，单量多；之后一直保持接单跑车的节奏，直到晚上七八点赶下班晚高峰。之后，有人会挑选结束一天的作业，但更多的人为了多挣钱，会继续作业两三个小时。
张师傅向记者展现了最近一单到手的钱：渠道显示乘客付出17.8元，最终到手14.8元，渠道抽成在16%左右。
“这仍是抽成较低的渠道，高的甚至能达30%左右，一趟辛苦下来也挣不到多少钱，所以就要不停地跑量，才干有不错的收入。”张师傅说，为了挣钱他们只能连轴转。“这个量也不是由我们司机控制的，想要更多的单就得有高评分，想要高评分就得多跑单，就得跑更长的时刻。同时不能取消订单。”
说到这里，张师傅掏出一支烟，但又敏捷放下了，因为车内空气新鲜也是评分的一部分。
另一位网约车司机王师傅每天作业的时刻更长——至少14个小时，一日三餐都在车上解决，每天能挣七八百元，一个月到手近两万元。
王师傅介绍，他与其他网约车司机不同，他们一般都是用自己的车跑，只用扣除渠道抽成，而他跑的是专车，更豪华，计费更高。车是租的，每天需求付出200元租金，所以必须尽可能多跑才干保证收入。为了节省时刻和本钱，他在靠近市区的当地与别人合租，居住环境拥堵又粗陋，每天晚上回去睡四五个小时，平常开累了就找个当地靠边泊车稍作歇息。
谈起这份作业，王师傅直言“累，太累了”，但仍是要干，因为自己没有才有所长，短时刻内无法再找到安稳的作业，为了维持一家人的开支，再累也得干下去。
记者随机采访数十名新作业形状劳作者发现，一切受访者每日作业时刻超越12小时是常态，有的受访者为了添加收入常常一周无休。
而依据我国相关劳作法律法规，职工每日作业8小时、每周作业40小时；因特别原因需求延长作业时刻的，每日不得超越3小时、每月不得超越36小时。
李先生是天津的一名外卖骑手，他说自己几乎把醒着的时刻都用来送外卖了：系统派单、去店里取餐、准时送到顾客手中。
成为骑手后，他给自己每天安排的作业时刻是上午9点半到晚上12点，正午和下午各歇息半个小时。
“因为作业量和收入直接挂钩：每完结一个订单均匀能够获得四五元，要保证每天接50单左右，收入才过得去。并且一般晚上10点以后跑外卖的骑手少了，夜宵订单又多，竞赛没白天那么剧烈。”李先生说。
作业中，李先生最怕遇到顾客不接电话的情况。有一次，他遇到一个出餐很慢的店家，同时还被渠道派了其他单子，十分困难拿到餐，到了地址又联络不上顾客，看着时刻一分一秒流逝，他急得像热锅上的蚂蚁。最终，两个单子因超时被扣20元。“其时真的很想哭。”
记者采访发现，一些外卖骑手为了不超时，常常超速、逆行、闯红灯，导致交通事故不时发生。记者曾目击过一起交通事故：当日11时许，在北京市朝阳区一小区内，一名骑着电动车的外卖骑手将注意力放在手机导航上，正前方走过来一名路人，骑手反响过来后急速转弯，猛地撞向路旁边护栏，保温箱内的外卖撒落一地，骑手也摔到了马路上。
关于外卖骑手来说，更常面对的职业损伤发生在各种交通事故中。除了造成别人损伤，骑手自身也常常处于危险中。因为我国目前的社会保证体系建立在规范劳作关系之上，这意味着一部分骑手无法确定工伤。关于兼职的众包骑手，外卖渠道一般为其购买商业险，但理赔也存在一定限制。
在北京做外卖骑手的刘先生手臂外侧有一道5厘米长的伤疤，这是他送外卖时被轿车撞伤后留下的。“司机有稳妥，稳妥公司让我提供收入证明核算误工费。我其时的月收入是1万元左右，可找渠道开收入证明时，渠道却说这与他们没有关系，最终稳妥公司依据最低工资规范赔付了。”
另外一名兼职外卖骑手何女士告知记者，她曾在骑手社交群中看到过一张相片，是一辆车头碎裂的电动车，倒在地上。那是一名骑手在十字路口出车祸后自拍发到群里的。他骑电动车直行，对面转弯的轿车没减速，骑手急刹，和轿车迎面撞上，电动车车头三分之一撞没了。骑手一屁股坐在地上，擦伤，万幸是人没有大碍。稳妥定损员给出的解决方案是，假如着急回去挣钱，能够谈和解，走快赔，补偿两天误工费300元。
“目前我国工伤稳妥缴纳和工伤确定是以劳作关系为条件的，但关于渠道用工是否存在劳作关系常常发生争议，这成为骑手确定工伤最大的障碍。
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